雪佛兰.Corvette在中国的知名度可能比不上法拉利和保时捷,但在美国,它可是个大名鼎鼎的国宝,代表着美国的历史、文化、精神,以及最高端的汽车技术。这个诞生自1953年的通用旗舰跑车系列,历经了5代的历史演变,至今依然是最能代表美国精神的跑车。Corvette车系至今已累计生产了140万台,其中在美国本土的销量占绝大多数,可见美国人对它的热爱和支持。说Corvette是“美国的法拉利”并不为过,但和法拉利最为不同的是,Corvette更加亲民。在美国的街头,不时会掠过历代Corvette的身影,各种年龄、各种肤色的驾车者都可以看到,连驾车接送我们的一个通用普通中年女职员,家里都有一台2000年款的Corvette,可见这部超级跑车的平民化程度。这种“亲民”的风格,也正是美国精神和文化的一个特色。
当然,对于跑车来说,最重要的还是性能。Corvette的性能达到什么级别?上一代的C5,用的是一台5.7升V8发动机,最高马力400hp,性能大概接近法拉利360的级别,但还未高到兰博基尼的程度。在美国本土品牌的跑车中,克莱斯勒Viper和福特GT诞生前,Corvette一直是一枝独秀的。新一代的Corvette C6,是在竞争对手相继推出了性能更强、形象更突出超级跑车的背景下登场的。但是,当我第一次看到C6时,感觉它的变革并没有期望中那么大。然而,这其实就是通用所追求的效果——按照厂方的计划,C6的设计方向是“完善化”,提升是必要的,但维持原有的形象同样重要,因为对于它将要抗衡的那些新兴对手而言,Corvette多年所建立的深入民心形象,正是它强大的优势所在。
维持既定的成功路线,也符合通用现阶段“不犯大错误”的整体产品研发策略。
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[国家地理]超级工厂-雪佛兰克尔维特跑车
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