希特勒的超级跑车，那是一段专属纳粹时期的故事。故事情节中布满了工程的卓越和伟大的大奖赛，还有纳粹的宣传，名人还有激烈的竞争。速度记录维持了整整 79 年之久，却也伴跟随纳粹德国最杰出的赛车手的英年早逝。两家汽车制造商受命打造世界上最高性能的汽车。紧接着的竞争最后夺得了大奖赛冠军，在国际上占据主导地位，而且还为那些不惜冒生命危险打破了长达 79 年的速度记录的车手带给我们了世界声誉。一切都在元首本人的直接命令下进行。
在1934年之前，布加迪和阿尔法·罗密欧一直占据赛车界的主导地位。但从 1934 年到 1939 年，这是一个动荡的六年，大奖赛赛车由德国汽车联盟、奥迪、霍希、漫游者和 DKW 的包办联姻还有梅赛德斯-奔驰主导。这些车队和车手们展示了从来都没有过的速度、声音和愤怒的壮观景象，催生了广泛的兴趣和参加，同时也促进了设备的进步。他们领先在时期，直到 20 世纪 50 年代初梅赛德斯再次参加比赛，他们的伟大成就才被超越。不少车手悬壶济世，驾驶着时速200英里没有安全系统的高度精密机器。他们都是伟人，他们中间有意大利车手塔齐奥·努沃拉里和三十年代最伟大的两位德国飞车手，梅赛德斯的鲁道夫·卡拉乔拉和汽车联盟的贝恩德·罗斯迈尔，他们驾驶着风洞中设计出的更快、更具创新和更时尚的机器进行着较量。
这部特别影片还记载了纳粹德国在30年代主导的“银箭”大奖赛和速度纪录赛车的崛起历程。其中领先的赛车和二战专家詹姆斯·霍兰德、理查德·威廉姆斯、艾伯哈德·罗伊斯还有克里斯·劳特利奇讲述了纳粹资助的汽车联盟和梅赛德斯·奔驰“国家赛车”的故事。希特勒的超级跑车将第三帝国的崛起如果资助的赛车事业还有这些赛车所传递的宣传信息紧密交汇在一起。詹姆斯·怀斯曼编剧并执导；Wiser Films 和 TCB 为 Channel 4 制作媒体版权，堪称值得纪念的经典之作。
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