秋风起兮白云飞，空客公司因疫情陷在危机，不经意间让人感慨万千。去年首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)曾铿锵有力地表示，虽然公司面临倒闭的危险，但他们会战胜困难。谁知大流行来袭，他不能不宣布裁员15,000人，警告未来的复苏有可能是何等艰难。 福里的言语中不由得让人略感心酸，因为这家飞机制造商其实在大流行之前就已陷在困境，而新冠疫情只是雪上加霜。他门卧薪尝胆，探索求索，要让世人知晓空中客车公司的故事。这家曾志在必得的企业，竟然频频遇到诸多困难，种种丑闻阴影难以摆脱。
他们是被辜负了？还是世人偏见，唯有时光会见真章？ 空中客车公司，诞生在1970年的法兰西，层层壮阔不已。现在呢约13万名员工世界范围内服役，靠着特有的魅力和声望远远领先在波音公司等竞争对手。75%的收入源自民机，还涉足军工制造还有空间科技。盛世的和此同时呢，诸多问题也悄咪咪的萌生。 其中，宽体客机A380延期交付、碳足迹问题让人堪忧。12年后的那个夏天，空客公司宣布A380停产，意味着财政上的巨大亏损。
以纳税人之名，助推前行。现在的产能停止，还债的计划也随之搁浅。加之世贸组织调研发现多年来欧洲国家对他们的贸易补贴，美国征收75亿美元的关税。2020年初腐败丑闻的揭开，公司被罚款36亿欧元。 这一些种种让人没有办法释怀。反腐败是政治风向标。
空客公司的未来应当怎么样？人们对其能否良性发展担忧重重。可还是有人认为，空客公司已然不是前些年了。现在呢换了新的领导团队，开始慢慢的洗心革面，企图在不被腐败束缚的条件下，重回正轨。时间是最好的见证人和裁判者，我们大家拭目以待吧。
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