“百年滇越铁路,沧桑变化,历史长河,千古风华。”这是一条连接中国云南和越南海防港的铁路,它见证了许多人的生活变迁。其中,一位90多岁的越南老工人在滇越铁路线上作了近半个世纪的火车司机,他把家人也接到云南居住。在中国的几十年中,他们和普通的中国人一样,过着平凡忙碌的生活。这个故事被四集影片《来自1910年的列车》生动地展现出来,带来了一幅迷人的滇南风情画卷。1985年,在法国的乡下巴黎凡尔赛的一个地窖里,一只落满灰尘的紫檀箱子被打开了,箱子里装有上千幅黑白照片,一本十几万字的私人日记手稿和一部31分钟的无声电影胶片,所有的这些记录的竟然是100年前遥远的中国云南。
这个发现并没有引起法国人的太多兴趣,法国媒体对此只是作了简单的报道,很快这只神秘的箱子消失在了人们的记忆中。1898年,在中国云南的原始森林和峡谷中,出没着一支神秘的队伍,这支队伍由一个叫弗朗索瓦的法国人带领。他们是在寻找一条从越南通往云南昆明的铁路路线。滇越铁路像一个步履蹒跚的老人,运行了整整九十年了。1910年,这条铁路把中国云南的昆明和越南的海防港连接在了一起,全程826.8公里的路程,火车只需要三天半的时间,而滇南古老的马驮河运却需要将近40天。很快马帮和帆船隐入到了历史的幕后,云南进入到了火车轮子的速度。
2000年4月1日中国西部的第一条铁路滇越铁路运行了整整90年,1924年越南人黄绍山来到中国,在滇越铁路当上了火车司机,他是和滇越铁路同龄的老人。这条铁路见证了许多人的生活变迁,也让许多人的生活得到了改变。
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