在今天，肌肉车成了最令人向往的收藏品。这些车曾是美国婴儿潮一代的梦想之车，他们在动荡的1960年代和1970年代初迈入成年。美国的标志，记录了那些生产车辆的魅力和演变，这些车辆面向任何渴望强大性能的人出售。每一集都讲述了肌肉车时代的一个时期的故事，从喷火般的汽车的起源开始，到它们由于政府监管、保险成本和燃油危机的压力而走向没落。起源这一部分，让我们踏上了底特律的战后性能车之旅，在1964年之前。接下来，HEMI和GTO将我们带入了庞蒂亚克·特姆佩斯特与GTO套装和强大的426立方英寸赛车HEMI引擎的史诗。
GM的A级车型风采则聚焦于所有四大通用汽车分部的A级车型。而小马车则挑战了经典肌肉车的配方和街头至高无上地位，由福特和通用汽车的小马车提出。NASCAR风格带来了NASCAR的空气动力学发展开始出现在街头的时刻。克莱斯勒和AMC的小马车则展示了MOPAR在六十年代争夺小马车至高无上地位的历程。街头HEMI和A级车型则述说了克莱斯勒的HEMI赛车引擎在六十年代中期向公众开放的故事。克莱斯勒B级车型则是晚期六十年代道奇和普利茅斯的街头野兽。
各种尺寸和形状的肌肉展示了肌肉车开始渗透到不太可能的车型中。通用汽车走大路则是通用汽车车型提供了艳丽的颜色和各种功率水平。1971年的疯狂Mopars则见证了美国汽车制造商进入肌肉车领域的狂热，克莱斯勒的E级车型也在其中。而特殊车型则讲述了特订的高性能汽车和其他工厂授权的车辆。然而，一切都有尽头。底特律一直生产强大的汽车，直到1970年代的燃油危机和政府监管结束了肌肉车时代的辉煌。
这是一段令人感伤的故事，一个时代的结束，但肌肉车的传奇将永远在我们的记忆中闪耀。
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发表于 2020-7-13 23:46:25
发表于 2020-7-16 01:08:41