原版纪录片《纽约超级地铁》-高清无水印完整版网盘迅雷下载

小白兔

在纽约这座繁忙的城市里，地铁已经在过去的一个世纪里成为了城市风景线的一部分。正如诗人曾经写过的：“时光荏苒百年去，纽约地铁悄然来。”自1904年10月27日第一辆地下列车离开市政厅站以来，纽约地铁已经成为这座城市的生活脉络。如今，每天有超过五百万人搭乘纽约地铁，年乘客量接近20亿人次，如潮水一般汇聚而来。纽约地铁的铁路总长已扩展到1300多公里，拥有468个车站和超过6000列列车。每一列地铁车可以以近90公里每小时的速度运行，携带近250名乘客，穿越这座城市的钢铁大动脉。

这些列车每辆车重达400吨，日夜穿越铁轨，永不停息。每一列地铁车的诞生都始于巴西，工匠们以近乎神奇的技巧，将车身焊接而成，这个过程涵盖了23个步骤，几乎全程由人手完成。仅车顶就需要进行3500处点焊。接下来，在纽约霍内尔，工匠们也同样几乎全程手工组装地铁车。每一辆地铁车的制造过程需要近90天的时间。纽约的工厂每天同时制造两列地铁车，拥有近800名员工，他们分成两班工作，如精密的交响乐团一般，为这座城市的韵律贡献着自己的力量。

每一列地铁车都由超过1.1万个零件构成，而通常一天内就能安装约4000个零件，如同一幅巨大的拼图，逐渐完美展开。一个聪明才智、杰出的非裔美国发明家，格兰维尔·伍兹，开创了一种至今仍在被纽约地铁和全球范围内使用的电力分配系统。这个系统大多数人熟知为“第三轨”，电能通过一个滑动的“鞋子”与电气化铁轨保持接触，从而传送到列车上，这一创新将电力带入了地铁的世界，点亮了城市的夜晚。纽约市地铁的轨道由12米长、仅6厘米宽的碳钢制成，如同一条闪烁的钢带，延伸向远方。 几何列车不停歇地行驶在轨道上，携带着激光导航的智慧，测量着轨道的每一个细微差距。一旦发现轨道偏差超过两厘米，修复工作便会启动，以确保列车行驶的平稳和安全。

纽约地铁，如同一部宏大的交响乐章，用坚实的钢铁和智慧的灵感构筑了这座城市的动脉和心脏。它承载着数百万人的梦想和生活，穿越着这座城市的喧嚣与宁静，永远奔向着未知的远方。

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