在纽约这座繁忙的城市里,地铁已经在过去的一个世纪里成为了城市风景线的一部分。正如诗人曾经写过的:“时光荏苒百年去,纽约地铁悄然来。”自1904年10月27日第一辆地下列车离开市政厅站以来,纽约地铁已经成为这座城市的生活脉络。如今,每天有超过五百万人搭乘纽约地铁,年乘客量接近20亿人次,如潮水一般汇聚而来。纽约地铁的铁路总长已扩展到1300多公里,拥有468个车站和超过6000列列车。每一列地铁车可以以近90公里每小时的速度运行,携带近250名乘客,穿越这座城市的钢铁大动脉。
这些列车每辆车重达400吨,日夜穿越铁轨,永不停息。每一列地铁车的诞生都始于巴西,工匠们以近乎神奇的技巧,将车身焊接而成,这个过程涵盖了23个步骤,几乎全程由人手完成。仅车顶就需要进行3500处点焊。接下来,在纽约霍内尔,工匠们也同样几乎全程手工组装地铁车。每一辆地铁车的制造过程需要近90天的时间。纽约的工厂每天同时制造两列地铁车,拥有近800名员工,他们分成两班工作,如精密的交响乐团一般,为这座城市的韵律贡献着自己的力量。
每一列地铁车都由超过1.1万个零件构成,而通常一天内就能安装约4000个零件,如同一幅巨大的拼图,逐渐完美展开。一个聪明才智、杰出的非裔美国发明家,格兰维尔·伍兹,开创了一种至今仍在被纽约地铁和全球范围内使用的电力分配系统。这个系统大多数人熟知为“第三轨”,电能通过一个滑动的“鞋子”与电气化铁轨保持接触,从而传送到列车上,这一创新将电力带入了地铁的世界,点亮了城市的夜晚。纽约市地铁的轨道由12米长、仅6厘米宽的碳钢制成,如同一条闪烁的钢带,延伸向远方。 几何列车不停歇地行驶在轨道上,携带着激光导航的智慧,测量着轨道的每一个细微差距。一旦发现轨道偏差超过两厘米,修复工作便会启动,以确保列车行驶的平稳和安全。
纽约地铁,如同一部宏大的交响乐章,用坚实的钢铁和智慧的灵感构筑了这座城市的动脉和心脏。它承载着数百万人的梦想和生活,穿越着这座城市的喧嚣与宁静,永远奔向着未知的远方。
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纪录片《纽约超级地铁NewYorkSuperSubway》-完整版高清下载
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