在香港上环，那三个大字——招商局，总是格外引人注目。人们常常误解这个名字代表的是政府机构，但实际上，它是中国最古老的现代民用企业，见证了中国近代化文明的进程。这个历史悠久的企业，曾经经历了许多曲折的发展故事。回溯历史，我们可以看到，在百年之前动荡的历史背景下，随着洋务运动的开展，招商局创始、发展的曲折故事。大清国的经济命脉受到直接威胁，航运市场逐渐被外国蒸汽轮船占据。为了应对危机，筹办民用轮船公司似乎是一条可行的出路。
于是，第一家效仿西方的现代股份制企业——轮船招商局诞生了。就在轮船招商局成立两天以后，“伊敦”轮第一次满载着货物，驶往香港。洋务运动八年以后，大清国终于在近代化的进程中向求富迈出了历史性的第一步。 轮船招商局的成立，为长期封闭的国度打开了一条通路。 轮船招商局在唐廷枢接任总办并改组之后，日渐起色。然而，洋行轮船公司忽然联手，妄图将轮船招商局扼杀在摇篮中，轮船招商局死里逃生，更进一步并购扩充，取得了一场鲜为人知的胜利。
火车的发明极大地拓展了人类在陆地上的移动空间和物流能力，促进了交通运输业、工农业和商业的发展。但在中国，由修建铁路而引发的争论长达十年之久。洋务企业开平煤矿自建了大清第一条运煤铁路，却受到了来自朝廷内部保守势力的攻击，为了不惊扰皇陵，运煤火车一度只能靠骡马牵引。大清国铁路的命运甚至要看老佛爷的脸色行事。1875年早春的一个傍晚，英国来华最早、最大的企业之一的怡和洋行的轮船违规航行，撞沉了洋务派航运企业轮船招商局的福星号。这一起连光绪皇帝都深切关注的事故，却以事后船主已经逃匿，洋行不用赔偿为判决结果不了了之。
在利益驱动下，保险企业最终在广州出现了。1876年7月，在保险招商局的基础上，由中国人投资创办的第一家保险公司正式成立，定名为“仁和保险公司”。然而中国第一家保险公司的丰厚收益显然没有刺激到大清国封建统治者的麻木神经，更为要命的是，一个股份制企业，所有权与管理权却没有划分认定。缺少制约、账目混乱，保险公司成为了招商局管理者肆意挪用敛财的金库。仁和保险公司最终退出了历史的舞台，但是，它的出现却打破了外国保险公司在中国的行业垄断，奠定了中国近代保险业的基石，完成了中国金融保险事业的启蒙。唐廷枢，在李鸿章和后来大多数人看来都算当时最成功的洋务实业家之一，用他最后17年的生命，创办并经营着中国第一个用机器开采的大型煤矿--开平煤矿，这是一个改变中国沿袭了几千年的采煤方式、在中国的机器工业史上具有深远影响的企业。
作为中国晚清洋务运动的胜利果实，开平煤矿被后世史家视为中国近代工业的突出代表。然而这样的荣耀仅仅属于唐廷枢时代的开平煤矿。在龙脉的历史舞台上，开滦煤矿，用自身经历的传奇故事，为近代中国的文明历程作着深刻的阐释。无可否认，开平煤矿的创办，在中国走向现代文明的历程中曾经迈出了艰难的一步，展现出梦幻般的曙光。然而，无论唐廷枢、李鸿章、甚至袁世凯，或许未必想过，在封建传统和体制的束缚下，开展以维护封建政权为根本目的的近代化运动，必然因为自身的脆弱，最终走向
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发表于 2019-12-3 22:34:58
发表于 2020-2-19 19:50:25