纪录片《地下新加坡/Underground Singapore》-无字幕纯净完整版下载
https://cdn.6867.top:6867/A1A/jp/enwiki/202204/24/18/i1oufswjbo108.jpg在这个熙熙攘攘、五光十色的星城，人潮涌动，繁忙异常。四百五十万市民的永久居住，外加每年一千万的游人，街头巷尾日日爆满，车水马龙，车辆与自行车涌动，火车满载而行。陷入交通僵局，无法自拔。为避免交通崩溃，政府展开了一项耗资数十亿的庞大计划，铸造世界上最复杂的地下铁路。这个工程巨大而艰巨，必须在城市下方挖掘出一个完整而环形的隧道，同时最大限度减少对地上生活的干扰。当于2010年后的某个时刻开通时，这条新的中心环线将长达33.3公里，共设有二十九座站点。
它将连接所有通往城市内外的辐射线。工程师们必须运用最先进的隧道施工技术，确保避开现有的地下基础设施，如城市的深层隧道排水系统和电力网络。中心环线将成为新加坡著名的大众快速交通网络的最新成员，这个网络是新加坡铁路系统的支柱，每天运送着大约一百三十万人。该系统的初始部分于1987年启用，成为东南亚第二古老的地铁系统，仅次于马尼拉的轻轨交通网络。世界上首个城市地下客运铁路于1863年在伦敦的帕丁顿和法灵顿之间开始运行，它是伦敦地铁的前身。如今，伦敦地铁拥有274个车站，全长逾四百公里，每天运送着超过两百五十万乘客。
这成为了铁路发展的开篇。
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