纪录片《建造巴拿马运河/Building the Panama Canal》-无字幕纯净完整版下载
https://cdn.6867.top:6867/A1A/jp/enwiki/202204/24/16/dcuqmglvuu256.jpg巴拿马运河已成为美洲最繁忙的航道，每年有20亿吨的货物穿越其中。如今，一项价值50亿美元的扩建工程即将启动，将使其运力翻倍，为这条重要的交通动脉注入新的活力。这条运河将很快允许长达三分之一公里的船只在仅8小时内横越太平洋和大西洋之间。这80公里的水路的建设得以实现，要感谢一系列技术创新。这个节目探索了工程和建设方面的发展，使得这项创纪录的工程能够如期完成。运用令人惊叹的CGI动画，本片揭示了运河建设背后一些令人难以置信的故事以及使其规模不断扩大的创新。
首先要探究的问题是一艘船如何上山。法国的布里艾运河是由亨利四世国王于17世纪初委托规划，旨在连接卢瓦尔河和塞纳河，使葡萄酒和其他商品能够直接运送到巴黎的心脏地带。然而，工程师们面临了一个看似不可逾越的障碍-运河路径上的一座45米高的山丘。这个节目揭示了工程师们如何将运河分成一系列平坦的水池，并设法将装满货物的驳船安全地运送上下每一段。今天在中美洲，巴拿马运河的建设者需要想办法利用类似的系统将21世纪巨型货船高达26米地运送到巴拿马的核心地带。接下来需要跨越的历史障碍是如何在运河建设中保存水源。
在布里奇沃特运河上，连接伦科恩和曼彻斯特的布林德利工程师计划在一个没有容易取水的区域修建运河。他通过选择平坦的路线，修建了一座雄心勃勃的石制引水渠，跨越深谷。100年后，这个引水渠被一种独特的工程所取代-一座铁制引水渠，能够摆动以腾出下方航行的船只的空间。巴拿马运河的工程师们设计了一项宏伟的方案，以避免在巴拿马中部多山地区使用船闸。这个节目展示了一种新颖设计如何节省新闸的用水量。接着，节目探讨了运河工程师们在挖掘方面遇到的问题。
面对曼彻斯特船运河的建设需要挖掘大量土壤和岩石的前景，爱德华·利德·威廉姆斯利用了一支蒸汽动力挖掘机的队伍。今天我们看到，参与巴拿马运河建设的工程师们寻求了一台能够在15米水下粉碎坚硬火山岩的机器的帮助。最后，我们看到技术是如何确保每年超过14,000艘船安全通过巴拿马运河的。这条运河对巴拿马经济至关重要，因此必须避免任何对航运的延误。一个控制中心跟踪船舶运行情况，并指挥强大的拖船协助应对事故。在一个价值数百万美元的模拟器中，驾驶员接受培训，以应对新扩建运河可能发生的任何情况。
通过与巴拿马运河运营核心人员的访谈，并跟随他们的工作，观众将踏上一段独特的历史之旅，探索世界上最重要的水路之一。
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正好需要，感谢楼主
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