原版纪录片《阿拉多》-高清无水印完整版网盘迅雷下载

小白兔 发表于 2020-7-13 23:35:40

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在十二月的时候，阿拉多Ar 234“闪电”成为德国在第二次世界大战后期涡喷发展成功的一部分。这个系统是世界上第一个专为喷气轰炸机而建的，于1944年开始服役，战争结束时已生产了200多架。阿拉多Ar 234的设计基本，但在许多方面都处于前沿。早期的开发型号过于纤细，无法容纳可收放起落架系统，因此在起飞时配备了一个可以丢弃的支架，这允许在着陆时展开可收放的滑雪。在阿拉多Ar 234的开发过程中生产了多个型号，包括后来部分生产的四发衍生型。这个系统是一种双发高单翼设计，将发动机安置在机身远离处。

驾驶舱位于前部，提供了良好的可见性，而单一的方向舵组件位于尾部之上。阿拉多Ar 234系列可以搭载高达4400磅的内部弹药，并标配双20毫米后向20毫米机炮。飞行员可以通过驾驶舱内的一种望远镜装置操作机炮，在实际操作中，这对于应对后方飞来的拦截机是相当合适的。还可以在机翼下方安装额外的火箭助推装置，以提高起飞性能。随着涡喷技术的改进，飞行员从像阿拉多Ar 234这样的故障严重且飞行速度快的喷气飞机上成功跳伞的能力变得非常不切实际。因此，开发工作导致在驾驶舱内安装了最早的标准弹射座椅。

早期的弹射座椅仍然是危险的系统，因此飞行员的安全仍然受到威胁，直到他能够在安全高度成功脱离飞机并打开机罩降落伞。机舱增压和动力三轮起落架是阿拉多Ar 234采用的其他技术进步。最终，“闪电”代表了多用途轰炸机，专用轰炸机和侦察机版本。该系统于1944年投入使用，作为1 Staffel的两个评估型号，用作高速侦察系统。从那时起，生产型号以Ar 234B-1的形式于1944年9月交付给Sonderkommando Gotz。到了十二月，B-2型号被用作阿登战役的专用喷气轰炸机，并继续参与夜间突袭行动。

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无与伦比2008 发表于 2020-8-4 16:42:06